Disputas: Jan Georg Christophersen
Cand.polit Jan Georg Christophersen ved Institutt for kriminologi og rettssosiologi vil forsvare sin avhandling for graden dr.philos: Sikkerhetsstyring i skipsfarten 1998 - 2008. Bakgrunnsfaktorer for reguleringsmessig etterlevelse og overtredelse av ISM-koden.
Prøveforelesning
Se informasjon om prøveforelesning.
Bedømmelseskomité
- Professor Paul Larsson, Oslo (leder)
- Professor Per Ole Träskman, Lund (1. opponent)
- Avdelingsleder Lars Korsell, Stockholm (2. opponent)
Leder av disputas
Professor Hans Petter Graver
Sammendrag
Studier har vist at ulike deler av næringer og selskaper innefor same bransje av industri kan ha store forskjeller i etterlevelse. Undersøkelser av næringslivskriminalitet og etterlevelse av reguleringer har i stor grad rettet oppmerksomheten mot overtredelser av reguleringer. Det har vært lite forskning på spørsmål knyttet til forskjeller i hyppighet, tilbakefall og bakgrunnsfaktorer som styrer reguleringsmessig etterlevelse.
Denne avhandlingen omhandler derfor bakgrunnsfaktorer for overtredelser så vel som etterlevelse av ISM-koden for regulering av internasjonal skipsfart. Målsettingen med avhandlingen er å bidra til større forståelse av de betingelsene som ligger bak reguleringsmessige overtredelser og etterlevelse av sikkerhetsstyring i skipsselskaper.
Resultatene av undersøkelsen gir innsikt i tilfeller av selskapers lovbrudd, offentlig kontroll, egenkontroll og håndheving. Effektiviteten av regulering og håndheving avhenger av de stimuli og styrken av denne, som igjen har betydning for selskapenes handlingsmåte. Internasjonal skipsfartspolitikk har i betydelig grad oppmerksomheten rettet mot egenkontroll og støtter former for regulering som oppfordrer til forsiktighet og sosialt ansvar. Om denne form for regulering skal lykkes avhenger av om selskapene etterlever reguleringene. Derfor kan funnene i avhandlingen bidra til diskusjonen om fordelene ved og hindringene for at denne politikken skal lykkes i å sikre etterlevelse.
SUMMARY
Studies have shown that different parts of industries and companies within the same industrial branch may have major differences in compliance. Studies of corporate crime and compliance with regulation have to a large extent focussed on violations of regulations. There has been little research into questions related to differences in frequency, relapses and the background factors that manage regulatory compliance.
Therefore this thesis will deal with the background factors for violations of as well as compliance with the ISM Code for the regulation of international shipping. The goal of this thesis is to contribute to greater understanding of conditions behind regulatory violations and compliance in shipping corporations.
The result of this study will be to provide an insight into cases of the company’s violations of the law and the effectiveness of self-inspection and law enforcement. The effectiveness of regulation and law enforcement depends on the existence of stimuli and the power, which can have significance for the company’s mode of operation. International shipping policy has focussed on self-inspection and supports forms of regulation that demand prudence and social responsibility. The success of this form of regulation depends on whether corporations comply with the regulations or not.
Thus the findings of the thesis contribute to the discourse regarding the advantages of and obstacles of this policy’s success in ensuring compliance.
Kontakt Ørnulf Kristiansen.